A avança com um projeto que promete revolucionar o transporte regional e estabelecer um novo recorde mundial. Trata-se de um trem-bala submarino capaz de atingir mais de 250 km/h e unir em questão de minutos duas cidades estratégicas do país. A iniciativa com este trem de alta velocidade submarino busca reduzir os tempos de viagem, otimizar os custos logísticos e, além disso, tornar-se uma peça-chave da rede ferroviária de alta velocidade.
Um túnel submarino com mais de cem quilómetros
O plano prevê a construção do Bohai Strait Tunnel, um megatúnel ferroviário de aproximadamente 123 quilómetros que atravessará o Mar de Bohai por baixo. Por sua vez, a ligação permitirá cobrir em cerca de 40 minutos o trajeto que hoje requer mais de seis horas por estrada ou até oito de ferry entre Dalian e Yantai. Além disso, e caso se concretize, será o túnel submarino mais longo do planeta. No aspecto económico, o investimento projetado ronda os 220.000 a 300.000 milhões de yuans e o projeto inclui três galerias paralelas, duas para comboios e uma central para operações de emergência e manutenção. Assim, a obra figura no plano nacional de transportes até 2035 e encontra-se em fase de estudos técnicos e avaliação de viabilidade.
Como será o comboio submarino de alta velocidade
O sistema ferroviário foi concebido para funcionar com comboios elétricos de alta velocidade capazes de circular sob o mar a mais de 250 km/h. Para isso, o túnel teria três galerias paralelas, duas para a circulação de comboios e uma central para serviços, evacuação e manutenção. O projeto visa integrar esta ligação à rede chinesa de alta velocidade, o que permitiria combinar trechos terrestres e submarinos sem mudanças de comboio. O objetivo é oferecer viagens regulares, com alta ocupação e horários previsíveis, algo fundamental tanto para passageiros como para carga leve. A segurança será um dos pilares do projeto. A área apresenta falhas sísmicas e geologia marinha complexa, por isso os planos incluem sistemas de ventilação avançados, sensores de infiltrações, centros de controlo em tempo real e protocolos específicos de resgate e evacuação.
Quando será inaugurado o comboio submarino da China
De acordo com o planeamento oficial, o túnel e o serviço ferroviário poderão entrar em operação em 2035, ano que coincide com o roteiro do país para expandir a sua rede de alta velocidade e consolidar corredores logísticos orientados para o comércio interno e a exportação.
