Cada um faz o que quer com o seu dinheiro e os seus carros, mas também fico feliz quando encontro casos como o que nos ocupa hoje: uma pessoa que renunciou a guardar o último Ferrari com motor V8 atmosférico como se fosse uma peça de museu e percorreu quase 400.000 km.
Alguém teve a coragem de fazer quase 400.000 km com um Ferrari 458 Italia
- Trata-se do último Ferrari com motor V8 atmosférico central.
- Isso faz com que seja um carro cobiçado por muitos colecionadores.
- O seu motor desenvolve 570 cv.
E embora seja verdade que o Ferrari 458 Italia não tenha sido lançado como uma edição limitada ou especial, tornou-se um dos modelos mais desejados da marca italiana. Porquê? Porque foi o último Ferrari da gama V8 a ter um motor atmosférico, tornando-o um objeto de desejo entre os colecionadores.
Estamos a falar, afinal, de um superdesportivo com não só um dos designs mais espetaculares do século XXI — pelo menos na minha opinião —, mas também com um motor digno de elogios. É que nas entranhas do 458 esconde-se um V8 de 4,5 litros naturalmente aspirado que desenvolve 570 cv e 540 Nm de binário.
Estes números são geridos por uma caixa automática de sete relações e dupla embraiagem, conseguindo assim que os 0 a 100 ocorram em 3,4 segundos e que a velocidade máxima seja de 325 km/h. Assim, o conjunto levaria quase qualquer pessoa a não usar demasiado um 458 Italia, guardá-lo para os fins de semana ou simplesmente esperar que o seu valor subisse. O lado bom? O nosso protagonista não parou para pensar em nada disso.
Foram gastos 86.000 euros em gasolina nos últimos 14 anos
Sem ter acesso a certos dados, chegamos a um gasto total de 86.000 euros em gasolina.
Isso implica mais de 6.000 euros por ano só em combustível.
A isso é preciso somar a manutenção e possíveis avarias.
E é que o caso em questão é digno de elogios. Estamos a falar de um Ferrari 458 Italia de 2011 que reside no Japão e que ostenta um número pouco comum no seu odómetro: 394.738 km. Demos conta desta notícia graças à conta Mileage Impsossibe de X, que se encarrega de compilar carros tão admiráveis como o que hoje nos ocupa.
Agora bem, é lógico pensar que quem tem dinheiro para comprar e manter um 458 Italia não deve preocupar-se com a gasolina. E não lhes falta razão, mas a curiosidade levou-me a fazer alguns cálculos — sem ter em conta o consumo real do carro nem o preço médio da gasolina 98 no Japão — que resultam num gasto total de 86 531 euros em gasolina.
Sem saber o consumo real, chegamos a um gasto total de 86.531 euros só em gasolina
Isso com o consumo combinado do superdesportivo italiano — 13,7 l/100 km — e sem saber o uso que foi dado ao carro nem o consumo real. Seja como for, chegamos a um gasto anual em combustível de 6.181 euros, ao qual é preciso somar revisões, manutenção e desgaste de peças após esses quase 400.000 km percorridos.
