Vários condutores cometem erros que desgastam a transmissão do carro, como mudar para esta posição enquanto o carro ainda está em movimento ou não pressionar o travão de mão O advento da transmissão automática nos carros proporcionou maior conforto e simplicidade ao dirigir, permitindo que os motoristas deixassem para trás a coordenação constante exigida pelo sistema manual para operar a embreagem e mudar as marchas, e assim concentrar toda a atenção no volante e na viagem.
Na transmissão automática, a alavanca apresenta letras ou nomes que identificam cada função. Um dos símbolos mais relevantes no uso diário é a letra P, que representa o modo «Park» ou estacionar. Compreender o que implica este ajuste, quando deve ser ativado e quais os erros a evitar é necessário para manter a integridade do veículo e a segurança dos seus ocupantes, bem como para evitar danos dispendiosos que afetem a vida útil de componentes essenciais.
O que indica a letra P num veículo automático
A letra P na alavanca de seleção de um veículo com transmissão automática corresponde a «Park», termo em inglês que significa «estacionar». De acordo com as informações da Ford, esta posição só deve ser utilizada quando o veículo estiver completamente parado. Neste estado, as engrenagens internas da transmissão ficam bloqueadas, o que impede o movimento das rodas tanto para a frente como para trás. A Ford esclarece que não se deve pressionar a alavanca para esta posição se o carro mantiver inércia, mesmo que mínima. Este mecanismo foi concebido para proporcionar total segurança ao estacionar, especialmente em superfícies irregulares, e não substitui os travões.
Qual é a forma correta de usar a posição P num veículo automático
Os especialistas alertam que a ação mais importante antes de ativar a posição P é parar completamente o movimento do veículo. Mudar a alavanca de «Drive» (D) ou «Reverse» (R) para «Park», sem que o carro esteja parado, pode afetar o componente responsável por bloquear as engrenagens, causando o seu desgaste prematuro ou, até mesmo, a sua ruptura. Depois de parar completamente o carro, deve-se mover a alavanca para a posição P. A ação bloqueia o sistema de engrenagens e proporciona uma imobilização eficaz, desde que as condições do fabricante sejam cumpridas e a manobra seja realizada sem pressa.
Quais são os erros mais comuns ao estacionar um veículo automático
Entre os erros habituais detetados na operação de veículos automáticos, a Ford identificou dois como os mais frequentes. O primeiro ocorre quando se ativa a posição P antes de o carro ter parado completamente, ação que pode resultar em desgaste do mecanismo interno e falhas dispendiosas. O segundo, igualmente grave, ocorre quando se omite o uso do travão de mão após colocar a alavanca na posição P. Sobre este último ponto, a empresa destacou que o sistema de transmissão automática não foi concebido para suportar o peso total do veículo durante o estacionamento, especialmente em superfícies inclinadas. Nas palavras da montadora, “se o travão de mão não for usado ao estacionar, o peso do veículo recairá exclusivamente sobre a transmissão, que poderá se desgastar ou danificar”.
Para que serve cada letra de uma transmissão automática
A Ford revisou em seu blog o significado de cada letra em uma transmissão automática, para evitar confusões e garantir um uso eficiente:
- P (Park): bloqueia a transmissão e impede o movimento do veículo.
- R (Reverse): ativa a marcha à ré.
- N (Neutral): desacopla a caixa de velocidades; o veículo pode se mover se receber impulso externo, como durante um reboque.
- D (Drive): ativa a marcha à frente e permite que o sistema selecione automaticamente as velocidades de acordo com a aceleração e as condições de circulação.
